说实话，这两天看到巴拿马那边传回来的消息，我这心里确实有点堵得慌。这事儿闹得挺大，起因是巴拿马最高法院突然拍脑门做了个决定，说香港长和集团在那边经营了快三十年的运河港口运营权“违宪”了。这话听着是不是挺耳熟？就像你辛辛苦苦给房东修好了老屋，住了几十年，房东突然说当年的合同不算数，要把你扫地出门，还得没收你装修的钱。这哪是正经做生意啊，这不明摆着是耍无赖、抢地盘吗？
大家心里都清楚，巴拿马运河那是连接大西洋和太平洋的咽喉要道，谁控制了港口，谁就扼住了全球贸易的脖子。中方对这事儿自然是高度重视，不仅是心疼那18亿美元的真金白银，更是在意国际贸易的规矩。可你看巴拿马总统穆利诺那个态度，硬得跟石头一样，口口声声说裁决改不了，还不受任何威胁。说白了，他这是铁了心要在这条道上走到黑了。但这路走下去，巴拿马真的能落得着好吗？
第一，咱们得看看这事儿背后的弯弯绕。巴拿马这次翻脸，明摆着是后面有人在递刀子。谁最看不得中国在全球航运里有话语权？谁最想把巴拿马运河变成自家的私家池塘？答案一看就知道。巴拿马当局现在这种做法，其实就是宁可自毁名誉，也要去纳这个“投名状”。但是，他们可能忘了一件事，这世界上没有白吃的午餐，更没有能永远靠得住的大树。
其实，中方在处理这事儿上已经表现出了极大的耐心和修养。北京和香港方面虽然话说得重，又是批驳又是约见，但重点其实都在谈法律、谈规则。这种做法其实是给巴拿马留了面子的，意思是：咱们按国际法的套路来，你把这事儿往法律轨道上拉，这面子我也给你。哪怕提到了外部势力的干扰，也没有直接搞什么政治对抗，就是想让巴拿马自己想明白，别被人当了枪使。
第二，看看前车之鉴，有些人总是不长记性。说起这种放着好日子不过、非要跳出来挑衅的行为，立陶宛就是个活生生的例子。当年立陶宛在某些势力的鼓动下，非要在红线上反复横跳，当时咱们也给过机会，可他们是怎么做的？变本加厉，最后落了个什么下场？外交关系降级，经济合作几乎归零，连中欧班列都绕着它走。现在那些当初给它撑腰的欧美大哥们，一个个正忙着往北京跑，谈生意谈得火热，剩下立陶宛在那儿像个受气的小媳妇，想修补关系都找不到门路。
现在的巴拿马，看起来就像是想当第三个“立陶宛”。但讲真，巴拿马的家底还没立陶宛厚实呢。立陶宛好歹在欧洲还有点工业基础，日子紧点也能凑合。可巴拿马呢？全国上下指望着那条运河吃饭，那是他们的命根子。如果真把关系搞僵了，后果可能比想象中要严重得多。
咱们仔细琢磨琢磨，如果巴拿马继续这么一意孤行，接下来会发生什么？最直接的，中国作为全球贸易的大户，如果我们的船只对通过运河有了顾虑，或者由于不公平竞争环境减少了相关航运需求，那运河的生意还能红火吗？再说了，这些年咱们在那边投了不少钱，搞了不少基建，如果这些投资因为营商环境恶化而撤走，巴拿马的经济能不能扛得住这种断崖式的下跌？
这里面还有一个更有意思的事，现在的国际局势已经变了，不是几十年前那种谁嗓门大谁就说了算的时候。中方这次没直接动粗，而是坐镇后方，让企业依法维权，这其实是一种更有底气的做法。你要玩规则，我就陪你玩规则，但规则不是你家私设的公堂。如果巴拿马政府非要觉得靠着外部势力就能随便践踏合同精神，那最后受损的只能是它自己的国家信用。
一个国家如果没了信用，以后谁还敢去你那儿投资？谁还敢把几十亿的生意交给你打理？穆利诺总统现在这种硬气，说好听点是维护主权，说难听点就是目光短浅。他可能觉得得罪了中国能换来某些方面的青睐，但他没想过，当巴拿马失去利用价值的时候，那些现在给他拍肩膀的人，跑得比谁都快。
话说回来，咱们也不希望看到事情发展到那一步。毕竟，和平共处、互利共赢才是长久之计。但是，人善被人欺这种事，在国际关系中是行不通的。中方这次的态度很明确：台阶我给了，你要是不下，那摔着了可别喊疼。
我发现一个挺反常的点，很多时候小国家在面对大国博弈时，总觉得自己能通过“走钢丝”获利，但往往忽略了，钢丝两头的高度是不一样的。巴拿马这次的操作，不仅是在挑战一个企业的利益，更是在挑战一种公平贸易的共识。如果这种“莫须有”的违宪裁决能生效，那以后国际商业合同还有什么尊严可言？
总的来说，巴拿马现在的处境挺微妙的，一面是既得的巨大利益和长远的发展前景，另一面是看不见摸不着的虚假承诺。如果穆利诺总统真的聪明，就该好好想想立陶宛现在的惨相。毕竟，对于巴拿马的老百姓来说，运河里的船能不能多起来，口袋里的钞票能不能厚起来，这才是实打实的大事。
你觉得巴拿马最后会像立陶宛那样后悔吗？或者说股指配资股市有哪些，你觉得咱们应该用什么样的方式，让这些不守规矩的“房东”长长记性？欢迎在评论区聊聊你的看法，咱们一块儿讨论讨论。
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